Najlepsze rozwiązania do diagnostyki kart
  • Szybka wysyłka i
    Dostawa
  • Najwyższa jakość
    Standard i bezpieczeństwo
  • 100% satysfakcji
    Gwarantowane
  • Najlepsza wartość dla
    Twoje pieniądze
  • Świetny klient
    Obsługa

Wymiana oleju silnikowego

Wymiana oleju silnikowego 1
Carscanners

Wymiana oleju silnikowego

Konieczna jest wymiana oleju w samochodzie zgodnie z harmonogramem dostarczonym przez jego producenta. Wymieniaj olej częściej, jeśli często jeździsz na krótką wycieczkę lub jeśli musisz przejechać przez zakurzony, zakurzony obszar. Tak zmienia się olej…

Wymagany poziom umiejętności: Średnio zaawansowany

Wymagany czas: 60 minut

Sprawdź swój pojazd. Zajrzyj pod maskę i sprawdź silnik. Czy wiesz, gdzie znajduje się filtr oleju? Większość z nich jest wykonana w formie pudełka i będziesz potrzebować klucza. W niektórych samochodach (BMW od razu przychodzi na myśl) jest filtr wykonany w postaci wkładu, do którego potrzebujesz połączonego zestawu kluczy. Podczas kontroli postępuj zgodnie z tymi instrukcjami:

1. Czy umieścisz pod samochodem zbiornik ze zbiornikiem do spuszczania zużytego oleju, a następnie weź ten zbiornik i filtr oleju? Jeśli nie, musisz poprowadzić samochód na taras widokowy (rampę).
2. Pod samochodem jest dość ciemno. Czy masz małą latarkę? Jeśli nie, musisz go kupić.
3. Wizualnie określ, gdzie znajduje się otwór do spuszczania oleju silnikowego i bądź ostrożny. Spójrz na metalową miskę skrzyni korbowej, która wygląda jak dno zlewu kranu - to jest skrzynia korbowa.
4. Upewnij się, że klucz pasuje do rozmiaru korka miski olejowej. Jeśli nie, musisz kupić zestaw kluczy lub tylko jeden klucz, który pasuje do rozmiaru.
5. Nie zapomnij wziąć specjalnej miski, aby spuścić do niej zużyty olej. Możesz użyć dużej plastikowej tacki lub plastikowego pudełka na karmę dla kotów lub plastikowej wanny, która jest specjalnie zaprojektowana do zbierania olejów odpadowych. Być może będzie miała rowek, aby ułatwić spuszczenie zużytego oleju do kanistra.
6. Najtrudniejszą częścią „kontroli” samochodu może być znalezienie filtra oleju. W samochodach starych modeli można to łatwo zobaczyć. Nowsze modele mają podkładki lub osłony, które zamykają filtr. Często są przesuwane tarcze. Muszą zostać przesunięte na bok, aby dostać się do filtra. Jak to zrobić, przeczytaj „Instrukcje dla samochodu”.
7. Nie zdziw się, jeśli będziesz musiał zgiąć i skręcić rękę jak akrobata, który przedstawia węża, aby dostać się do filtra.

Podsumowując powyższe, należy ustalić, gdzie znajduje się filtr oleju i korek spustowy miski olejowej. Upewnij się, że możesz wykonać tę pracę, a następnie przejdź do następujących operacji.

Narzędzia, które będą wymagane w pracy

Klucz do filtra oleju, klucz kombinowany, latarka, wiadukt (w razie potrzeby), lejek, gumowe rękawice, szmaty, gazeta i kanister 5 litrów.

Zanim przejdziesz do sklepu z częściami zamiennymi, przeczytaj instrukcję obsługi swojego samochodu. Znajdziesz w nim dane dotyczące lepkości i jakości oleju silnikowego do twojego samochodu. Może także zawierać informacje o filtrze oleju. I choć jest to oczywiste, ale mimo to dokładnie sprawdź datę premiery, model i dane silnika twojego samochodu. Możesz również skorzystać z naszego specjalnego programu i wybrać konkretny olej do dowolnej jednostki samochodu, sprawdzić objętość systemu, a także dogodne miejsce zakupu.

A teraz czas iść do sklepu z częściami. Powinieneś zapisać to, czego potrzebujesz na wypadek, gdybyś był nowy w tym biznesie. Zamiast udawać, że wszystko wiesz, lepiej podejść do sprzedawcy i wyjaśnić swoje problemy. Być może sprzedawca części zamiennych do samochodu będzie w stanie powiedzieć dokładnie, jaki jest rozmiar klucza i czy są jakieś inne funkcje podczas wykonywania tej operacji.

Znacznie więcej zależy od jakości samego oleju niż od jego lepkości. Znajdziesz wiele informacji na ten temat na innych stronach naszej witryny w Internecie.
Podsumowując powyższe, zauważamy: kupuj tylko zalecany olej i filtr oleju.

W zależności od wyników prac przygotowawczych samochód może w razie potrzeby stać na wiadukcie z pierwszą prędkością (lub w trybie parkowania, jeśli masz automatyczną skrzynię biegów) i przy zaciągniętym hamulcu ręcznym. Upewnij się, że przednie koła są prawidłowo zamontowane na estakadzie. Musisz przestrzegać wszystkich środków bezpieczeństwa. Pamiętaj, że za każdym razem, gdy jesteś pod maszyną, dwie tony masy maszyny zwisają nad tobą. A konsekwencje tutaj nie kończą się po prostu usuwając skórę z palca. Dlatego bądź podwójnie czujny. Sprawdź wszystko dwukrotnie. Maszyna powinna stać na płaskiej, twardej powierzchni, najlepiej na nawierzchni asfaltowej lub betonowej.

1. Podczas pracy silnika olej będzie gorący. Ale nie chcesz zajmować się gorącym olejem. Dlatego po wjechaniu do wiaduktu samochodem wyłącz silnik i pozostaw go na 15-30 minut przed rozpoczęciem pracy.

2. Gumowe rękawice są bardzo odpowiednie do tej pracy. Są jednorazowe. Pozwalają utrzymać ręce w czystości, a dzięki ich pomocy możesz lepiej trzymać poszczególne przedmioty w dłoniach. Nadszedł czas, aby je założyć. Biorąc pod uwagę, że wcześniej zdjąłeś już wszystkie pokrywy lub klapy na zawiasach, które blokowały dostęp do silnika, musisz po prostu zanurkować pod samochodem, zabierając ze sobą:
1. Klucze, których potrzebujesz
2. Taca do spuszczania zużytego oleju
3. Ręcznik papierowy / szmaty
4. Gazeta.

3. Umieść pojemnik do spuszczania oleju pod miską olejową. Kiedy pierwszy zużyty olej zostanie wylany, zostanie on wyciągnięty z otworu z wielką siłą, dlatego należy wziąć pod uwagę możliwość, że olej rozleje się nie tylko bezpośrednio w dół, ale także spryskać boki (trociny lub ściółka są idealne do zbieranie wycieków oleju).

4. Używając klucza o wymaganym rozmiarze, poluzuj korek miski olejowej, obracając go w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i uważnie go obserwuj. Czy jest na niej plastikowa lub metalowa uszczelka? Zdarza się, że niektóre uszczelki „przyklejają się” do miski olejowej, podczas gdy inne po prostu odchodzą z korkiem. W najbardziej nieprzyjemnym przypadku mogą wyskoczyć i wpaść do zużytego oleju (po tym będziesz potrzebować umiejętności połowowych!). Przygotuj się na taki rozwój.

5. Po wystarczającym odkręceniu korka odkręć go dalej ręcznie, trzymając go cały czas z wystarczającą siłą, aby utrzymać ciśnienie oleju z miski olejowej. Obracaj korek bardzo powoli, od czasu do czasu sprawdzając, czy całkowicie go odkręciłeś. Po upewnieniu się, że korek jest całkowicie wykręcony z miski olejowej, szybko przesuń rękę z korkiem w bok.

6. Umieść miskę spustową oleju na gazecie i miej oko na to, jak olej cały czas wypływa. Cały zużyty olej należy wlewać wyłącznie do tego pojemnika.

7. Podczas spuszczania oleju z miski olejowej poświęć trochę czasu na sprawdzenie położenia filtra oleju. Sprawdź, czy istnieje pokrywa lub właz, który należy usunąć, aby uzyskać dostęp do filtra. Użyj ręcznika papierowego lub szmatki, aby wytrzeć zewnętrzną część pudełka, aby łatwiej było się z nim uporać.

8. Przed użyciem narzędzi spróbuj ręcznie odkręcić filtr oleju. Może masz szczęście, a on ulegnie. Zatrzymać! Zatrzymaj natychmiast i nie obracaj go więcej niż 2-3 cm. A teraz cały olej powinien już przeciekać do studzienki. Wsuń miskę olejową pod filtr oleju, a następnie ponownie zainstaluj korek spustowy. Dokręć go delikatnie i mocno kluczem, silniejszym niż zrobiłbyś to ręcznie. (Nie daj się jednak ponieść emocjom, jeśli nie chcesz odrywać nitek miski olejowej). W sumie potrzebny jest nacisk 10-13 kg, aby korek był odpowiednio dokręcony.

9. Gdy zużyta miska olejowa znajduje się w nowym położeniu, zainstaluj specjalny klucz z paskiem wokół filtra oleju i spróbuj go poluzować. Bądź cierpliwy i nie spiesz się, jeśli nie możesz tego zrobić za pierwszym razem. Jeśli nie było to możliwe po raz pierwszy, zainstaluj ponownie klucz z paskiem i spróbuj, opierając się całym ciałem, zrób więcej wysiłku.

Kiedy nie jest za późno, aby przestać!

Jeśli nie możesz wyjąć filtra oleju, powinieneś przerwać, zanim cokolwiek zepsujesz. Upewnij się, że filtr jest nadal mocno zamocowany, a następnie napełnij silnik zalecaną ilością oleju i zanieś pojazd do warsztatu lub sprzedawcy, aby mogli wymienić olej.

10. Po poluzowaniu filtra oleju o pół obrotu wyjmij klucz. Musisz być w stanie ręcznie odkręcić filtr. Teraz musisz się zbilansować! Chcesz trzymać filtr tak długo, jak to możliwe, aby przenieść go do zużytej miski olejowej, a jednocześnie nie chcesz rozlewać oleju znajdującego się w filtrze. Ale niezależnie od twoich planów, jak tylko wyjmiesz filtr, olej może wylać się na krawędź i spaść na leżące pod nią części. Przygotuj się z paletą! Po wyjęciu filtra spróbuj umieścić go (bez upuszczania!) Bezpośrednio na miskę zużytego oleju.

11. Zetrzyj krople wody i rozlany olej ręcznikiem papierowym, wyjdź spod maszyny. Następnie pochyl się ponownie, aby powoli wyciągnąć miskę olejową z odsączonym zużytym olejem. Uważaj, aby go nie rozlać.

12. Przygotuj nowy filtr oleju do instalacji, zanurzając opuszki palców w zużytym oleju (w końcu masz gumowe rękawiczki na rękach, prawda?). Następnie nałóż cienką warstwę filmu olejowego na gumową uszczelkę, która znajduje się na dole nowego filtra oleju.

13. Wróć do samochodu i umieść nowy filtr na dole gazety (uszczelka powinna być pionowa). Przed zainstalowaniem nowego filtra sprawdź, czy kołnierz, na którym zamontowany jest filtr, jest uszkodzony. Aby to zrobić, przesuń palec po jego powierzchni. Upewnij się, że gumowa uszczelka ze starego filtra nadal nie znajduje się na kołnierzu. Wszelkie znaczące wgniecenia w kołnierzu, na którym zostanie zainstalowany filtr, mogą spowodować wyciek oleju. A jeśli je znajdziesz, nie próbuj naprawiać (sam wymień ten kołnierz). Po prostu weź ten fakt do siebie i przypomnij sobie o tym podczas następnej obsługi maszyny.

14. Wymień nowy filtr oleju. Spróbuj zapamiętać kąt instalacji starego filtra. Podłącz nowy filtr do kołnierza montażowego i ostrożnie „nakręć” nowy filtr na gwinty. Napraw to zgodnie z zaleceniami producenta (które są zwykle wymienione bezpośrednio na pudełku).

15. Załóż pokrywę lub właz, który został usunięty na początku instalacji. Oczyść powierzchnię wokół prowadnic pokrywy lub innych zanieczyszczonych miejsc, w których rozlał się olej. Nie można używać mydła i wody - niewielki film olejowy na częściach podwozia w ogóle nie boli. Upewnij się tylko, że nie ma smug olejnych.

16. Wysiądź spod samochodu i podnieś maskę. Zamontować lokalizację korka wlewu oleju. Aby sprawdzić, czy jest poprawny, zapoznaj się z „Instrukcją obsługi”. Zwykle wyjaśnia również szczegółowo, którego oleju użyć, a nawet podaje zalecenia dotyczące jego lepkości. „Instrukcja obsługi” zwykle wskazuje również ilość oleju, która będzie potrzebna. Jeśli samochód został zainstalowany na estakadzie i nie możesz dostać się do pokrywy w celu napełnienia olejem, użyj do tego celu małej podstawki. NIE uruchamiaj silnika, dopóki nie dodasz do niego oleju!

17. Odkręć pokrywę filtra oleju i ostrożnie wlej nowy olej. Użyj lejka, aby uniknąć rozpryskiwania oleju.

18. Uzupełnij odpowiednią ilość oleju. Normą jest stosowanie od trzech i pół do sześciu litrów oleju - i ponownie, patrz „Instrukcja obsługi”. Ważne jest, aby nie wlewać więcej oleju niż to konieczne. Załóż pokrywę.

19. Teraz oczyść wszystkie plamy oleju pod maską. Po usunięciu wszystkich szmat i ręczników papierowych spod maski można uruchomić silnik. NIE zwiększaj prędkości obrotowej silnika! Poczekaj, aż wskaźnik oleju lub przyrząd wskazujący ciśnienie oleju zostanie ustawiony w pozycji „normalnej”. Pozwól silnikowi pracować na biegu jałowym podczas wychodzenia z samochodu i sprawdź, czy nie ma wycieków oleju. Użyj do tego latarki. Zajrzyj pod maskę i pod samochód (ale nie czołgaj się pod samochodem przy pracującym silniku).

20. Wyłącz silnik. Wyjmij wszystkie narzędzia spod pojazdu. Sprawdź, czy nie zostawiłeś niczego pod samochodem lub pod maską.

21. Uruchom silnik ponownie i ostrożnie wyjdź z wiaduktu. Nie trzeba sprawdzać oleju.

1. Wytrzyj wszystkie narzędzia i umieść je w skrzynce narzędziowej. Wyjmij stary filtr oleju i przytrzymaj go, aż cały zużyty olej spłynie do miski olejowej.

2. Bardzo ostrożnie spuść zużyty olej do odpowiedniego pojemnika. W razie potrzeby użyj lejka. Często najlepiej wykonywać tę pracę z asystentem, więc poproś kogoś o pomoc. Nie zapomnij zrobić wyraźnego napisu na pojemniku (używając taśmy samoprzylepnej do znakowania i flamastra), a następnie zwrócić go do recyklingu. Jeśli nie wiesz gdzie, poproś lokalne władze o recykling zużytego oleju silnikowego. Bardzo ważne jest, aby nie wlewać żadnych innych płynów do pojemnika, w którym przechowywany jest zużyty olej silnikowy. Jeśli zmieszasz go z innymi substancjami, później olej ten nie będzie w stanie przetworzyć.

3. Teraz sprawdź poziom oleju w samochodzie i w razie potrzeby dokonaj ostatecznej regulacji. I pamiętaj: w żadnym wypadku nie należy wlewać więcej oleju niż należy!

4. I pamiętaj o tym, zabierz samochód do lokalnego zakładu przetwarzania oleju lub stacji paliw i zwróć zużyty olej. To lepsze niż przechowywanie go w domu lub wyrzucanie go w dowolne miejsce.

POWIĄZANE POSTY

  • Zrób to sam naprawa samochodu - Wskazówki dotyczące naprawy samochodu - Różne wskazówki dla entuzjastów samochodów - Wszystko dla samochodu w Petersburgu

    Samodzielna naprawa samochodu Jeśli nigdy nie byłeś zaangażowany w samodzielną naprawę samochodu, ale planujesz spróbować, powinieneś wziąć pod uwagę kilka nieoczywistych, ale…

  • Jak prawidłowo odebrać samochód z naprawy - Wskazówki dotyczące naprawy samochodu - Różne wskazówki dla kierowców - Wszystko dla samochodu w Petersburgu

    Jak wycofać samochód z naprawy Czy nadszedł czas, aby odebrać samochód z naprawy? Nie możesz dłużej czekać, jesteś zmęczony bez niego, a zatem…

  • Napraw zabarwienie zadrapań i wiórów na karoserii - Wskazówki dotyczące naprawy samochodu - Różne wskazówki dla kierowców - Wszystko dla samochodu w Petersburgu

    Napraw zabarwienie zadrapań i wiórów na karoserii Zauważysz małe wióry lakieru z tyłu samochodu. A potem pojawia się pytanie:…

  • Naprawa silnika - Wskazówki dotyczące naprawy samochodu - Różne wskazówki dla kierowców - Wszystko do samochodu w Petersburgu

    Naprawa silnika Silnik każdego samochodu nie jest wieczny, ponieważ, jak mówią, jest „sercem” twojego samochodu, i stopniowo „starzeje się” i zaczyna zarabiać…

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

© Copyright 2018 Carscanners. Wszelkie prawa zastrzeżone.
błąd

Podoba Ci się mój blog? Podziel się z innymi i wrzuć u siebie w mediach socialnych :) Dziękuję!