Najlepsze rozwiązania do diagnostyki kart
  • Szybka wysyłka i
    Dostawa
  • Najwyższa jakość
    Standard i bezpieczeństwo
  • 100% satysfakcji
    Gwarantowane
  • Najlepsza wartość dla
    Twoje pieniądze
  • Świetny klient
    Obsługa

Jak prowadzić samochód za granicą? Samochodem za granicą

Jak prowadzić samochód za granicą? Samochodem za granicą 1
Carscanners

Jak prowadzić samochód za granicą?

Seria wskazówek: historie życia i rekomendacje - moi i bardziej doświadczeni podróżnicy samochodowi

Jak to się wszystko zaczeło?

Długo zacząłem prowadzić samochód: od 1950 roku.
Oczywiście na początku - jako pasażer i na przednim siedzeniu. Wtedy zasady nie były tak surowe - żadnych pasów, żadnych ograniczeń dla dzieci.
Praca ojca w Szwajcarii wiązała się z wieloma podróżami, a na niektórych zabierał mnie ze sobą.
Najwyraźniej podczas tych podróży zostałem zarażony słodkim lekiem autotravel. Krajobrazy wzdłuż dróg Szwajcarii, obecnie znane wielu, mają magię szybko zmieniających się gór i dolin, tuneli i mostów, nieoczekiwanych zwrotów serpentynowych szlaków.

Oto dwa przypadki, które zapadły w pamięć ich ówczesnej (i teraz!) Rzadkości na krawędzi niemożliwości.

1. Nasz ambasador Chevrolet wyprzedził, wycinając długi czarny samochód i rzucił się do przodu.
Ojcu się to nie podobało, jego sportowa pasja zmusiła do naciśnięcia pedału gazu. Dobrze znał tę drogę, Berne - Genewa, i dlatego spokojnie zaczął nadrabiać zaległości na bezludnej drodze „zmarłego” przestępcy.
A kiedy wyprzedzanie było dalekie od natychmiastowego, ale nadal się udawało, z prędkością ponad stu kilometrów na godzinę (w tym czasie było to za mało), oboje spojrzeliśmy przez właściwe okno, chcąc triumfalnie podciągnąć nasze nosy, i widziałem czarnego „Horcha” prowadzącego… starą kobietę z trzepoczącymi siwe włosy, wyglądającymi na około dziewięćdziesiąt lat, uprzejmie wskazującą dłoń w czarnej koronkowej rękawiczce - ustępuj.
Teraz na drogach Europy możesz spotkać młodą dziewczynę, która z łatwością i naturalnie prowadzi wielką ciężarówkę z paliwem (prawnuczka tej starej kobiety? Lub - jak ona?).
Morał: kobiety tam jadące - często i przez długi czas są pewne siebie w prowadzeniu i nie stwarzają problemów na drodze.

Jak prowadzić samochód za granicą? Samochodem za granicą 2

Fontanna nad Jeziorem Genewskim.

2. Drugi przypadek dotyczy ogólnie trudności dróg górskich, a zwłaszcza zimy. Zacznę jednak od trzeciego przypadku, chociaż z okresu zimowego, który wydarzył się na płaskiej drodze i dość rosyjskiej. Od Khimki 1984 r.
Grudzień. Prowadzę samochód. Przed korkiem. Zaczynam zwalniać na czystym, pozornie suchym asfalcie. Słyszę „syczenie” kół, bez oznak hamowania samochodu: pod kołami jest najcieńszy, niewidoczny lód. Ledwie się kręci kołem, przerywa wciskanie pedału hamulca, zatrzymuje się. Korek porusza się powoli, okrążając tłum ludzi na prawym pasie drogi. Widzę jedenaście ciał leżących na uboczu w płaszczach, ich twarze pokryte są wojskowymi klapami. Na odległość przewrócona ciężarówka ZIL. Niedoświadczony żołnierz stracił kontrolę. W otwartej ciężarówce byli nowi chłopcy.

I tak kilka słów o prowadzeniu samochodu w warunkach zimowych.

Obecność opon zimowych (w wielu krajach jest obowiązkowa zimą!) Należy uzupełnić o zastosowanie specjalnych technik jazdy, które zwiększają bezpieczeństwo ruchu:

- właściwy wybór trybu prędkości;
- płynne ruchy kierownicy, brak gwałtownego wzrostu prędkości obrotowej silnika i nagłe hamowanie;
- w przypadku wątpliwości co do dobrej przyczepności należy regularnie przebywać w bezpiecznych obszarach, sprawdzać niezawodność i stabilność hamowania, delikatnie naciskając pedał hamulca; gdy występują oznaki zablokowania koła (poślizg bez zwalniania) i / lub nierównomiernego hamowania, zmniejsz prędkość do minimum, do całkowitego zatrzymania, czekając na zmianę sytuacji na drodze lub transport samochodu do serwisu samochodowego w celu naprawić układ hamulcowy;
- z nagłym gwałtownym spadkiem temperatury powietrza zewnętrznego, pojawieniem się opadów (szczególnie „marznącego deszczu”); jeśli podejrzewa się, że temperatura powierzchni drogi jest znacznie niższa niż temperatura powietrza (na przykład podczas nagłego ocieplenia po silnych mrozach, co nieuchronnie prowadzi do kondensacji wilgoci na drodze i jej oblodzenia), należy dokładnie monitorować stan i wygląd powierzchni drogi: cienka skorupa lodowa może pojawić się w ciągu kilku minut, szczególnie na wysadzonych terenach, na mostach i wiaduktach; ta skorupa objawia się - ze szczególnym blaskiem w odbitych promieniach światła, a także z faktem, że jej „szelest” słychać przy najmniejszym dotknięciu pedału hamulca.

Teraz w 1952 roku. Udaliśmy się na wycieczkę do górskiej wioski Kental w Szwajcarii. Dla wszystkich obywateli radzieckich ta wycieczka była prawie obowiązkowa - przed rewolucją mieszkał i pracował tam VI Lenin (słynny podróżnik, który z jakiegoś powodu absolutnie nic nam nie pozostawił na temat manier drogowych).
Za następnym zakrętem węża otworzył się ogromny wąwóz, z którego wiał silny wiatr. Na zakręcie, pomimo prędkości około 5 km / h, autobus (podobnie jak rosyjska PAZ), pomimo łańcuchów na kołach (zawsze w górach w regionach górskich!), Poślizgnął się na klif. Kiedy kierowca go zatrzymał, zobaczyłem przez okno dno wąwozu o głębokości kilkuset metrów. Klif znajdował się prawie pod krawędzią koła. Wszyscy wysiedli z autobusu, ledwo utrzymując równowagę na śliskiej skorupie świeżego lodu na pokruszonym śniegu. Na podstawie rozmów dorosłych stało się jasne, że wiatr przenosi wilgoć z doliny.
Kierowca wlał piasek pod koła, pasażerowie odepchnęli autobus od klifu i odjechaliśmy.
Po 4 godzinach w drodze powrotnej świeży lód został podmuchany przez suchy wiatr, droga stała się prawie bezpieczna.

Jak prowadzić samochód za granicą? Samochodem za granicą 3

Pomnik AVSuvorova i jego współpracowników w Alpach. Kawałek ziemi podarowany Rosji przez Konfederację Szwajcarską. Po przeciwnej stronie wąwozu - Devil's Bridge.

Wskazówka: na każdą zimową wycieczkę weź torbę z 2-5 kilogramami gruboziarnistego piasku (przydatny do nalewania w przypadku trudności przy ruszaniu na lodzie, szczególnie na stoku pod górę).

POWIĄZANE POSTY

  • Jak prowadzić samochód w lodzie - Prowadzenie samochodu - Różne wskazówki dla kierowców - Wszystko dla samochodu w Petersburgu

    Jak prowadzić samochód w lodzie Istnieje wiele zasad prowadzenia samochodu w oblodzonych warunkach, a także inne przydatne wskazówki, których wdrożenie…

  • Jazda w terenie - Prowadzenie samochodu - Różne wskazówki dla kierowców - Wszystko dla samochodu w Petersburgu

    Jazda w terenie Każdy uwielbia komunikować się z naturą, ale zawsze napotyka przeszkody na swojej drodze, których nie da się pokonać bez pewnych umiejętności. Gdyby…

  • Wraz z nadejściem zimnej pogody zachowaj ostrożność na drogach! Prowadzenie samochodu - Różne wskazówki dla kierowców - Wszystko dla samochodu w Petersburgu

    Wraz z nadejściem zimnej pogody zachowaj ostrożność na drogach! Ze względu na zmienną pogodę w listopadzie setki tysięcy kierowców codziennie…

  • Jak prowadzić samochód za granicą? Samochodem za granicą 4

    Jak prowadzić na mokrej drodze - Prowadzenie samochodu - Różne wskazówki dla kierowców - Wszystko dla samochodu w Petersburgu

    Jak jeździć na mokrej drodze W miesiącach letnich znaczna część Rosji ma obfite opady deszczu. Kierowcy dość często muszą jeździć na mokrym asfalcie i…

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

© Copyright 2018 Carscanners. Wszelkie prawa zastrzeżone.
błąd

Podoba Ci się mój blog? Podziel się z innymi i wrzuć u siebie w mediach socialnych :) Dziękuję!